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锂电池开展不及预期 姑苏星恒离“中心财物”仍有间隔

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:瑞能电池充电器   来源:电动汽车租赁  查看:  评论:0
内容摘要:   在时间短脱离姑苏星恒电源有限公司(下称“姑苏星恒”)总经理职位半年后,到凡客诚品担任高档副总裁的肖斌仍是被柳传志召回到联想控股直属企业姑苏星恒担任董事长职务。  “


    在时间短脱离姑苏星恒电源有限公司(下称“姑苏星恒”)总经理职位半年后,到凡客诚品担任高档副总裁的肖斌仍是被柳传志召回到联想控股直属企业姑苏星恒担任董事长职务。

  “联想方面确认后已请董事们投票认可,姑苏星恒将在近期举行股东大会宣告肖斌担任公司董事长。
相关公司股票走势。

安凯客车5.06-0.06-1.17%。
宇通客车18.57-0.25-1.33%。
中通客车6.49-0.10-1.52%。
”姑苏星恒总经理冯笑告知《榜首财经日报》。

  肖斌的回归或许标明联想控股对姑苏星恒的开展更加注重,究竟柳传志现已确认了联想控股的上市方案,而直属控股企业姑苏星恒地点的锂电池事务板块可认为其赢来不少的幻想空间。并且,在联想控股官网,姑苏星恒也被归属于中心财物运营范畴。

  不过,从当时来看,多个痕迹标明,锂电池板块作为新式事务的商场远景仍不明晰,联想控股对其出资节奏仍采纳慎重的情绪。

  联想控股从2003年出资北京星恒公司,并建立合资公司姑苏星恒公司至今,出资额度总共在4亿元左右,这个额度关于出资门槛要求较高的锂电池职业来说,好像有点“无济于事”的滋味。“动力电池工业需求长时间、继续、大规划的研制投入,后期投入和办理方面跟不上,开展未能到达预期。”姑苏星恒首要创始人、中科院物理研讨所研讨员黄学杰在答复联想控股出资锂电池职业时如此标明。

  “准中心财物”。

  记者查阅到联想控股在2012年11月发行的23亿元“12联想债”征集阐明书中,对姑苏星恒的事务介绍仅一笔带过。或许这也标明,在联想控股很多的事务板块中,姑苏星恒没有成为公司的事务要点。

  “12联想债”征集阐明书中显现,联想控股现已成为姑苏星恒的控股企业,直接持股和直接持股算计已挨近61%。“通过几回股改和增股稀释,姑苏星恒原榜首大股东成都地奥集团已不再是榜首大股东。”冯笑告知记者。

  “现在电动轿车商场现已渐渐起来了,可是联想控股还在张望这个有远景的商场,而锂电池工业出资需求大规划的资金、人才、办理的投入。”国内一家锂电池企业总经理告知记者。

  “新能源轿车商场依然是方针商场,地方政府喜爱支撑当地的相关项目,一同,当时的商场规划有限。而姑苏没有整车事务,姑苏星恒的锂电池产品就很难找到商场。”黄学杰告知记者。

  其实,除此之外,还有更重要的原因是姑苏星恒所出产的轿车动力电池技能以及质量上并没有迎来商场必定。一位多年从事轿车动力电池研讨的专家告知记者,姑苏星恒建立之初想做轿车动力电池项目,可是其研制的轿车动力电池在一致性、安全性上并不过关。之后他们才逐渐调整了方向,先从为电动自行车出产锂电池配套开端。

  黄学杰告知记者,他和公司办理层屡次讨论决定先从为两个轮子的电动自行车配套做起,再为四个轮子的电动轿车配套,用两个轮子的事务带动四个轮子事务开展。

  依据姑苏星恒官网介绍,姑苏星恒公司下设两个事业部和一个制作中心。其间,轻型车电池事业部产品使用于电动自行车、电动工具范畴,绝大部分出口欧洲;别的一个事业部为特种电池事业部,产品使用于轨道交通车辆、储能电源和其他特种使用电源等范畴。

  据征集阐明书,姑苏星恒2011年主营事务收入2.64亿元,净利润529万元。

  开展尚不及预期。

  联想控股出资姑苏星恒的原因是看好轿车动力电池商场开展远景,不过,记者从多方途径了解到,姑苏星恒的开展并没有到达联想控股此前的预期。

  “这两年来,国内每年出产电动自行车为2500万到3000万辆,绝大部分电动自行车的配套电池依然为铅酸电池,锂电池所占电动自行车配套商场比例在2%~3%,也便是55万辆左右的销量,其间,咱们在国内锂电池配套商场比例在30%左右,国内销量为18万辆。”冯笑告知记者。

  姑苏星恒在国内现已成为电动自行车职业独占鳌头的锂电池供货商,可是与铅酸电池比较,锂电池价格过高的先天缺乏仍十分显着,所以整个电动自行车配套的动力锂电池开展依然处于初级阶段。锂电池配套电动自行车商场远景十分宽广,可是这个商场与欧洲、日本等发达国家电动自行车商场比较,仍不算现已发动的商场。在欧洲100万辆电动自行车中,锂电池配套供货商场比例超过了九成,日本也亦如此。姑苏星恒这两年出口到欧洲商场的锂电池组为20万组左右,超过了其在国内商场销量比例。

  在9月16日的天津泰达论坛上,科技部部长万钢标明,政府依然要大力支撑新能源轿车开展。

  或许也是看到了锂电池事务的极大空间,联想控股又开端布局轿车电池配套事务。

  揭露材料显现,2011年头姑苏星恒与上海燃料电池轿车动力体系公司(下称“上燃动力”)合资共建“上海恒动轿车电池有限公司”(下称“上海恒动”),在上海新能源轿车及要害零部件工业基地内建立。公司拟于2011年上半年开建,2012年头投产。首期总出资3亿元,将用于建造榜首条2万组(以纯电动轿车电池用量核算)轿车电池的专业出产线;第二期出资15亿元,到时将建成10万套规划的轿车电池出产能力。

  其间,联想控股在其间的出资金额缺乏1亿元。“两家公司协作原因是两个团队10年前就现已一同研制轿车电池和体系,有互补性协作的根底。姑苏星恒和上燃动力分别把轿车电池和电池体系事务注入上海恒动。”黄学杰告知记者。当时,上海恒动的首要客户为中通客车,为其混合动力车供给配套电池,还没有为新能源客车企业中排名前列的宇通客车以及安凯客车配套。

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